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오래된 L 1 루트는 괜찮지 만 새로운 L 2는 희망이 없으며 세계에서 가장 느린 트램이어야합니다. Circular Quay에서 Randwick까지가는 데 50 분이 걸렸습니다. 다시 돌아와서 버스를 탔습니다 – 35 분! 그들은 단지이 권리를 가지고 있지 않은 것 같습니다, 그것은 도시에서 기어 다니고, 트래픽보다 우선 순위가없는 것처럼 보입니다. 즉 많은 정류장 / 출발을 의미하며 정류장에서 연령을 보냅니다. 모든 혼란이 대체 버스보다 더 나쁜 결과를 가져 왔다는 수치심.더보기
체험 날짜: 2020년 2월
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서큘러 키에 탑승하여 랜드 윅에 갔다. 서프라이즈는 다른 승객들과 마찬가지로 센트럴에서 해고됐다. 16 분 더 기다릴까요? 걸었어야 했어더보기
체험 날짜: 2020년 2월
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테스트 기간 이후 경전철이 운행 된 이후 시드니 CBD에 처음으로 체류했습니다. 우리는이 새로운 운송 시스템을 QVB 역, 서큘러 키 (Circular Quay) 및 나중에 중앙 철도 (Central Railway) 사이에서 사용하기로 결정했습니다. Town Hall 역에서 오작동이 발생하여 Randwick으로 향하는 전차를 막을 수 있었지만 George Street를 따라 시스템을 여행하는 동안 아무런 문제가 없었습니다. 분명히, 테스트 기간 동안의 문제와 관련된 안전 문제로 인해 여정이 느리게 진행됩니다. 해외 관광객들은 이것이 시드니의 다른 부분을 볼 수없는 매우 유리한 방법이라고 생각할 것입니다. 우리는 마차가 편안하다는 것을 알았습니다. 그러나 다시 피크 시간대에는 여행하지 않았습니다. 시드니를 방문 할 때이 시스템을 다시 사용합니다.…더보기
체험 날짜: 2020년 1월
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뉴 사우스 웨일즈 주정부는 참으로 엄청난 돈 낭비입니다. 따라서 믿을 수 없을 정도로 느리고 좌절합니다. 오후 606에 Royal Randwick의 이사회 팀. 오후 608시에이 전차가 운행을 중단함에 따라 전차를 끄라고 지시했습니다. 다음 전차는 611 pm에 도착했다. 이 전차를 기다렸습니다-움직임이 없습니다. 오후 614시에 인터콤이이 트램이 교체 드라이버를 기다리는 것으로 지연되었다고 말했다. 전차의 프린스 오브 웨일즈 병원 간호사는 이런 유형의 지연이 매일 발생한다고 말했다. . . 619 pm에 우리 운전자가 다음 전차에 도착한 후 전차가 움직이기 시작했습니다. 이것이 정말로 수십억 달러가 할 수있는 최선입니까?…더보기
체험 날짜: 2020년 2월
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트램이 서큘러 키 (Circular Quay)에서 중앙역 (Central Station)까지 조지 스트리트 (George Street)를 지난 후 60 년이 지났습니다. 1960 이전 모델과 달리 오늘날의 전차 (Light Rail 또는 LR)는 편안하고 에어컨이 있습니다. 그러나 그들처럼 그들은 레일을 따라 부드럽게 미끄러지면서 지나갈 때 George Street의 상점과 사람들을 훌륭하게 볼 수 있습니다. 탑승 전 정류소에서 오팔 카드를 탭하여 결제 한 후 퇴장 후 다시 탭하십시오. 표준 승차 비용은 $ 2입니다. 82. 트램은 시간당 20km 미만으로 이동하므로 서큘러 키에서 중앙역까지 약 15 분이 소요됩니다. Randwick과 곧 Kingsford로 갈 수 있지만 두 경우 모두 줄 끝은 지루한 교외 상점입니다. 길을 따라 시드니 크리켓 경기장, 랜드 윅 경마장 및 뉴 사우스 웨일즈 대학교에 정차합니다. 잘 알려져 있으며 시드니 사람들과 관광객들이 좋아합니다! 내 사진을 즐기십시오.…더보기
체험 날짜: 2020년 1월
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