Museum-Icebreaker Angara
Museum-Icebreaker Angara
4
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4.0
리뷰 90건
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매우 좋음
35
보통
10
형편 없음
5
최악
1
Игорь
Komsomolsk-on-Amur, 러시아포스팅 29,638건
2022년 10월
Корабль-музей находится на Ангаре у плотины ГЭС со стороны Байкала. Конечно идти сюда прежде всего советую людям, с уважением относящимся к флоту и кораблям. Стоит привести детей лет с пяти.. Пусть посмотрят на внутренности старых судов. Да и сами оцените , как тесновато для экипажа раньше строили суда.
2022년 10월 30일 작성
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AlexeyGerbovoy
모스크바, 러시아포스팅 2,636건
2021년 11월 • 개인
Как исторический памятник, место конечно знатное. В 1985 это ещё был полузатоновший железный ослов от старого корабля, но сейчас это похоже на корабль советского типа со старым ремонтом. Посмотреть можно мини музей и моторный цех.
2021년 11월 17일 작성
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Надежда
볼고그라트, 러시아포스팅 1,002건
2021년 7월 • 친구
Видели ледокол, когда ездили на пристань "Ракета" для путешествия вдоль КБЖД, на пароходе узнали о его богатейшей истории. Даже не верится, что ему больше 120 лет и что он пережил бурные события. Внутри побывать не удалось, было позднее время.
2021년 8월 18일 작성
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Сергей
이르쿠츠크, 러시아포스팅 4건
2020년 6월
Здесь интересно провести время любителям кораблей, флота, но также хорошо приходить с детьми. Не все идеально, еще идут работы по восстановлению и ремонту отдельных частей ледокола. Но увлекательная экскурсия, возможность побывать в машинном отделении, своими руками потрогать агрегаты, искупают прочие недостатки
2020년 7월 28일 작성
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Alice M
Kassel포스팅 339건
2019년 1월
Der Eisbrecher "Angara" ist heute ein Museumsschiff. 9. Sie ist der älteste Eisbrecher der Welt und wurde erstmals im Jahr 1900 eingesetzt. Gebaut wurde das Schiff in der Werft Sir W. G. Armstrong Whitworth & Co Ltd in New Castle im Auftrag des Komitees zum Bau der sibirischen Eisenbahn. Während der Gleisarbeiten wurden Wagons mit einem Dampfschiff transpor-tiert, dessen Weg der Eisbrecher freimachte. 9. Das Schicksal des Schiffes war äußerst wechselhaft in den Kriegen. Oft wurde es von Naturkatastrophen betroffen und auch in den vielen Kriegen, die seit seiner Bauzeit stattfanden, erlebte sie schlech- te Zeiten. Z.B.: Viele Menschen verloren 1918 auf der Angara durch die „Weiße Armee“ ihr Leben als die "Weißen" Irkutsk aufgeben mussten. Sie sollen den armen Opfern mit einem Holzscheit von hinten auf den Kopf geschlagen und sie dann, egal, ob tot oder schwer verletzt, in den See geworfen haben. Die Angara war bis 1962 im Einsatz. Als sie letztlich nicht mehr so zu reparieren war, dass man sie zum Eisbrechen nutzen konnte, behielt man sie ihres Ruhmes wegen und wandelte sie 1991 in ein Museumsschiff um. Man kann auf dem Schiff noch die Maschinenräume, die Brücke und anderes besichtigen. Ich finde, dass sich ein Besuch lohnt.
2019년 12월 31일 작성
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Serg & Mari
Irkutsk, Irkutsk, Russia포스팅 18건
2018년 9월 • 친구
Уникальная возможность посетить машинное отделение ледокола. Увлекательно. На меня произвело впечатление.
2019년 7월 3일 작성
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Cap Chastain
앵커리지, 알래스카포스팅 17,444건
2019년 3월 • 친구
Even though the Museum Icebreaker Ship Angara (ледокол "Ангара"), located here in Irkutsk, Russia, is shown on the first page of Things to do in Irkutsk, I find it to be just an average attraction. Yes it certainly has a very interesting history, but the overall condition of the ship as it now exists is spotty at best. I was taken to visit the ship in a private automobile with friends who live here in Irkutsk. That being true for me, I feel that for the ordinary visitor it would certainly be somewhat difficult to find.
The employee of the staff with whom I had my first encounter was less-than-friendly. She spoke no English and acted irritated that, on a cold and windy March day, I had disrupted whatever she was doing inside her cabin area as I boarded the ship. My Russian friends, who did not come aboard with me, more or less calmed her down and after my visit was over, she was much more polite. There was no video presentation (I'd read here on Trip Advisor that there is a very good one) and the small shipboard museum was closed and locked. I took two photos looking through its glass door and could see that it was a small museum with a number of artifacts.
Lastly, if you are handicapped, there is no way you will be able to go down-below and explore the engine and machinery room. There was not much of interest on the exposed upper deck. I am uploading a lot of photos so IF you want to visit, you will see in my photos what the icebreaker Angara (ледокол "Ангара") looks like.
The employee of the staff with whom I had my first encounter was less-than-friendly. She spoke no English and acted irritated that, on a cold and windy March day, I had disrupted whatever she was doing inside her cabin area as I boarded the ship. My Russian friends, who did not come aboard with me, more or less calmed her down and after my visit was over, she was much more polite. There was no video presentation (I'd read here on Trip Advisor that there is a very good one) and the small shipboard museum was closed and locked. I took two photos looking through its glass door and could see that it was a small museum with a number of artifacts.
Lastly, if you are handicapped, there is no way you will be able to go down-below and explore the engine and machinery room. There was not much of interest on the exposed upper deck. I am uploading a lot of photos so IF you want to visit, you will see in my photos what the icebreaker Angara (ледокол "Ангара") looks like.
2019년 5월 6일 작성
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Eva J
모스크바, 러시아포스팅 2,672건
2019년 3월 • 친구
Entry fee is currently 150 rubles, which is a steal! There is a 25 minute video at the beginning, they even have an option dubbed into English. You'll see models and photos and information, plus the chance to go down into the engine room.
2019년 3월 12일 작성
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Вася П
모스크바, 러시아포스팅 131건
2019년 2월 • 커플
Интересно только в машинном отделении, в целом по палубам ничего не сохранилось, экскурсия, это видео с компьютера, но самое интересное, это машинное отделение, где можно увидеть котлы и паровую машину. В целом полчаса на все.
2019년 2월 25일 작성
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