Ji Ji Line
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풍선 5개 중 4.0리뷰 65건
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wang2383
Longjing, 타이중포스팅 70,635건
풍선 5개 중 5.0
2020년 4월
集集支線為臺鐵最長的鐵路支線,最初興建原因為水力發電興建水庫的運輸鐵路,後來因豐富的觀光資源,成為臺灣觀光鐵道的先驅,它也是目前南投縣唯一仍在 營運的鐵路。車埕車站的「埕」字是臺灣閩南語「場」的意思。昔日埔里糖廠於1916年始以臺車運送糖到車埕車站,將生產的糖運出,在車埕車站前有許多臺車停放,站名也因此而來。
2020년 4월 17일 작성
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ishirock
마치다, 일본포스팅 3,605건
풍선 5개 중 4.0
2019년 12월
台湾で有名なローカル路線で、世界ふしぎ発見でこちらをとりあげられているのを見て行きたいと思い訪れました。集集駅から二水駅まで乗車しました。
集集駅はとてもレトロな感じで駅前にSLがあったりと見どころもありました。
車両自体はそこまで古いわけでもなくそこそこキレイでした。あと、車内になぜかミスターテンというキャラが乗っていて、すごくウケました!乗る機会があれば探してみて下さい!
2020년 3월 6일 작성
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旅人40年
오사카, 일본포스팅 619건
풍선 5개 중 4.0
2020년 1월
台湾中部にある短いローカル支線です。
パイナップル畑などののどかな田園地帯を走っています。
旧日本式の駅舎などやかつてはにぎわったであろう広大な駅跡などが台湾の人にも喜ばれているようでたくさんの観光客がいました。
ただ、電車が窓の開かない新しい電車なのはちょっと残念。
2020년 1월 16일 작성
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コウノコウジ
이케다, 일본포스팅 43건
풍선 5개 중 5.0
2019년 8월 • 가족
台湾、集集線であえて水里駅で蛇窯へ向かいました。
二水駅では時間潰しの散策で公園にて戦闘機と機関車が展示されているのを発見。
搭乗した電車は一両目がひじょうにファンシーでした。外観も。
子供は大喜び。
吊り革もライオン?の形です。
パンフレットの緑のトンネルや断崖絶壁は少々期待外れです。
ただし、民家や樹木との車間距離が短く、ちがう意味で興奮します。
乗り放題券がお得です。
終点まで往復する代金と同額だったはず?或いは10元(40円程度)の差。
2019년 8월 14일 작성
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OHKSO
효고(현), 일본포스팅 108,005건
풍선 5개 중 4.0
2019년 3월 • 개인
平日に利用した為、どの列車も左程の混雑はありませんでした。

オールロングシートのディーゼルカーによる運行で車窓を楽しむには不向きでしたが、概ね単調な車窓でもあり空いていたのを良い事に席を移動するのも自由でした。
2019년 3월 24일 작성
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川口雅弘
요코하마, 일본포스팅 130건
풍선 5개 중 5.0
2018년 10월
平溪線と一緒で乗る時は一番前が良いです。運転席は前の3分の1で残りの3分の2は乗客に解放されています。単線運転ですが、乗っていると亜熱帯に居るんだなと実感します。
2019년 3월 6일 작성
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Ou J
신베이, 대만포스팅 38건
풍선 5개 중 3.0
2019년 1월 • 커플
覺得台灣觀光很可惜,都有好東西可推廣,可是都有頭無尾,週邊只見車站附近能吃喝,但卻在也找不到的好的點能被整理跟建設。
2019년 1월 13일 작성
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Yuki1122
도쿄, 일본포스팅 75건
풍선 5개 중 5.0
2018년 8월
ちょこちょこ降りて楽しめた。車埕駅では線路を歩いたりできたし、電車が好きな人なら最高に楽しいと思う。
外国人観光客というより、台湾の観光客が多く、雰囲気もよかった。他の電車と一緒で、とても冷房が効いていたので、夏行く人は上着があったほうがいい。
2018년 12월 19일 작성
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ナベすけ
포스팅 379건
풍선 5개 중 5.0
2018년 10월 • 개인
台中で一日券買って、車程と集集で途中下車しました。車程では一本見送り、のんびりと過ごしました。昼ごはんは集集辺りが店があって良いでしょう。ニ水の乗り換えはあまり便利ではありません。
2018년 11월 3일 작성
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Liu K
포스팅 368건
풍선 5개 중 4.0
2018년 6월 • 가족
集集車站腹地不大,但是周圍最有名的是香蕉蛋捲,只要一出車站就可以看到很多商家販售,這個時節過去還有可口的糯米荔枝可以購買
2018년 6월 29일 작성
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